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    • 半導(dǎo)體重鎮(zhèn)再次“封國(guó)”!“缺芯”潮仍將蔓延

      半導(dǎo)體重鎮(zhèn)再次“封國(guó)”!“缺芯”潮仍將蔓延

      時(shí)間:2021-6-4 分享到:

      全球封裝測(cè)試市場(chǎng)13%產(chǎn)能將受影響

      公開(kāi)資料顯示,東南亞在全球封裝測(cè)試市場(chǎng)的占有率為27%,而其中僅馬來(lái)西亞就貢獻(xiàn)了其中的一半(13%)。自2015年以來(lái),馬來(lái)西亞的半導(dǎo)體封測(cè)收入呈現(xiàn)出持續(xù)快速的增長(zhǎng),2019年已經(jīng)達(dá)到了287.6億美元。

      目前,馬來(lái)西亞有超過(guò)50家大型半導(dǎo)體公司,其中大多數(shù)是跨國(guó)公司(MNCs),包括Intel、AMD、恩智浦、德州儀器、ASE、英飛凌、意法半導(dǎo)體、瑞薩、安世半導(dǎo)體、日月光、X-FAB、AVX、佳美工(Nippon Chemicon)、松下、村田等,大都在當(dāng)?shù)亟⒘俗约旱姆鉁y(cè)或元器件制造工廠。

      除了這些國(guó)際廠商之外,中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的被動(dòng)元件廠商華新科、旺詮、奇力新、廣宇,在馬來(lái)西亞也均設(shè)有工廠。

      有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,此次馬來(lái)西亞“封國(guó)”,影響最大的幾個(gè)細(xì)分領(lǐng)域分別是半導(dǎo)體封測(cè)產(chǎn)能以及車用MLCC、芯片電阻、固態(tài)電容、鋁質(zhì)電容等元器件。

      據(jù)臺(tái)灣媒體最新報(bào)道,上周末在當(dāng)馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)卦O(shè)廠的臺(tái)廠已接獲通知。據(jù)了解,馬來(lái)西亞政府要求生產(chǎn)線只能維持10~20%的低度人力運(yùn)作。業(yè)者形容,這幾乎等于只是不關(guān)機(jī)的狀態(tài)。

      華安證券研報(bào)認(rèn)為,半導(dǎo)體需求高增疊加海外廠商缺貨,業(yè)績(jī)確定性高目前晶圓代工產(chǎn)能持續(xù)吃緊,從下游需求方面看,手機(jī)快充、Type-C接口等消費(fèi)電子、兩輪電動(dòng)車、共享電單車、新能源車PHEV/EV、光伏風(fēng)電、工控替代等下游領(lǐng)域快速發(fā)展,促進(jìn)了半導(dǎo)體持續(xù)繁榮,供給端來(lái)看,今年一波三折的疫情對(duì)海外的廠商產(chǎn)能和物流帶來(lái)了諸多的限制,國(guó)內(nèi)疫情率先控制,供給端競(jìng)爭(zhēng)格局得到優(yōu)化,國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程加速。

      后摩爾時(shí)代,特色工藝、先進(jìn)封裝、第三代半導(dǎo)體最被機(jī)構(gòu)看好

      在全球范圍內(nèi),福特、通用、本田等企業(yè)均因芯片斷供不得不短期關(guān)閉旗下部分工廠。有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),今年全球因芯片短缺減產(chǎn)車輛將增至400萬(wàn)輛。

      芯片斷供危機(jī)不僅影響當(dāng)前整車企業(yè)的生產(chǎn),延長(zhǎng)其產(chǎn)品交付周期,而且已開(kāi)始沖擊上游供應(yīng)鏈。雖然此次芯片斷供危機(jī)是全球汽車共同面臨的問(wèn)題,但對(duì)各國(guó)影響程度不盡相同。從產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈來(lái)看,我國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模占全球市場(chǎng)30%以上,國(guó)內(nèi)90%的汽車芯片依賴國(guó)外進(jìn)口。這意味著,我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈并不安全,隨時(shí)面臨被“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)。

      更需要指出的是,隨著汽車智能化和電動(dòng)化程度越來(lái)越高,車用芯片的裝機(jī)量將倍增。數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)燃油車單車用芯片數(shù)量約700顆,而純電動(dòng)汽車單車用芯片數(shù)量將達(dá)到1100多顆。今后汽車最具有價(jià)值的將不再是傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,而是操作系統(tǒng)和芯片。因此,引導(dǎo)和整合行業(yè)各方力量,加快推動(dòng)車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展,不僅有利于保障我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主安全可控,而且對(duì)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

      ?天風(fēng)證券研報(bào)認(rèn)為,目前最值得看好的是本土特色工藝、先進(jìn)封裝、第三代半導(dǎo)體這3個(gè)領(lǐng)域。超越摩爾定律相關(guān)技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn),一是發(fā)展不依賴于特征尺寸不斷微縮的特色工藝,以此擴(kuò)展集成電路芯片功能。二是將不同功能的芯片和元器件組裝在一起封裝,實(shí)現(xiàn)異構(gòu)集成。其創(chuàng)新點(diǎn)在于推出各種先進(jìn)封裝技術(shù),具有降低芯片設(shè)計(jì)難度、制造便捷快速和降低成本等優(yōu)勢(shì)。三是在材料環(huán)節(jié)創(chuàng)新,發(fā)展第三代半導(dǎo)體。

      具體投資標(biāo)的方面,特色工藝制造標(biāo)的主要有聞泰科技、華虹半導(dǎo)體、中芯國(guó)際、華潤(rùn)微、中車時(shí)代半導(dǎo)體、比亞迪半導(dǎo)體、斯達(dá)半導(dǎo)、士蘭微。先進(jìn)封裝推薦長(zhǎng)電科技、通富微電、晶方科技。第三代半導(dǎo)體方面主要建議關(guān)注聞泰科技、三安光電、華潤(rùn)微。

      轉(zhuǎn)載于《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》

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